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2018-07-13 14:34编辑:pyszyl.com人气:


美国世界航空公司研发设计出新一代豪华飞艇

  图:ML866型飞艇效果图

  北京时间8月15日消息,据国外媒体报道,美国的一家航空公司日前宣布,他们最近研发设计了新一代代号为ML866的飞艇。这种新型豪华飞艇可以垂直起降,拥有5000平方英尺的居住空间或者载货空间,可以搭载2到20人不等。

  美国世界航空公司的业务发展经理爱德华·佩伍兹纳表示,该公司计划建造的ML866飞艇不再是20世纪30年代庞大的飞艇,而是一款结合飞机与飞艇技术,面积宽敞的飞行船,可被用作私人游艇、商业通勤飞艇,或者运输船。基本而言,这款新型非浮力飞艇维护费用非常低,可以从任何机场垂直起降,搭载2到20人不等。佩伍兹纳说:“这款飞艇解决了传统飞艇的各种问题,如传统飞艇需要地勤人员和系留设备,以及易受天气影响等。”新款飞艇的船体外形类似于一块圆胖、短小的冲浪板,它的动升力70%来自于氦气,30%来自于发动机。因此,飞艇既可以停降在飞机跑道上,也可以停在任何开放的空地上,只要空地大小足以容纳飞艇(210英尺长,95英尺宽)。

  世界上第一艘飞艇是法国工程师H-吉法尔于1852年发明的。橄榄型的飞艇长44米,直径12米,在软式气囊下有一三角型风帆用来操纵飞行方向,在吊篮内装有一台仅3马力的蒸汽发动机驱动一副3叶螺旋桨。1852年9月24日,吉法尔从巴黎马戏场起飞,以大约8公里的时速飞行到28公里外的德拉普。此后内燃机的问世,使飞艇有了重量更轻、效率更高、也更安全的动力装置。早期软式飞艇的气囊要靠充气的压力才能保持外形。它飞得又慢又低。1890年,德国陆军中将F-齐伯林伯爵一退役就研制新型飞艇的工作。他使用铝材作飞艇的骨架使气囊始终保持一定的形状,气囊内还有许多个分隔的小气囊,这使飞艇的安全性有了提高。1900年7月2日,第一艘齐伯林式飞艇LZ─1号进行了首次飞行。飞艇呈雪茄形,长128米,直径11.7米,装有2台16马力的内燃发动机,还装有方向舵和升降舵。这是世界上第一艘硬式飞艇。

  20世纪30年代,世界上最大的搭载乘客的飞艇是“兴登堡号”,它由易燃的氢气填充,全长804英尺、宽135英尺,,船体内有两层甲板,面积为6000平方英尺。1937年,“兴登堡号”飞艇在新泽西降落时焚烧爆炸。与“兴登堡号”飞艇上112吨重的可用提升力相比(112吨重量几乎全是燃料、压舱物和40名机组人员的重量),ML866飞艇的可用提升力只有7吨。ML866飞艇还可以改装成货机,直接将货物运至任何允许降落的开放空间上。

ML866飞艇主要设计参数

  ML866飞艇的巡航速度可以达到每小时120英里,“兴登堡号”飞艇的时速仅为77英里。尽管M866飞艇的巡航距离可达3100英里,但是佩伍兹纳表示,该飞艇将不会被用于飞越大西洋的飞行。(“兴登堡”号飞艇定期飞越大西洋。)

  ML866飞艇最高飞行高度为1万2千英尺。(“兴登堡”号飞艇通常的飞行高度为750英尺,因而乘客们常常可以从窗户口向外挥手致意。)

  ML866飞艇无需任何地勤人员。(“兴登堡”号飞艇需要大约250名地勤人员,拖着绳索将其固定到地面上。)

  世界航空公司目前还没有为ML866飞艇进行定价,但是,佩伍兹纳称该飞艇的价格将“与私人喷气机的价格有得一拼”。按计划,公司将于2010年进行试验飞行,届时,公司将与美国联邦航空局谈判,协商有关该飞艇驾驶员与副驾驶员所需的驾驶执照等事宜。佩伍兹纳还表示,针对不同的飞行员和飞艇驾驶员,美国联邦航空局会分别颁发不同的驾驶执照,然而,ML866飞艇并不属于两者之中任何一种情况。

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(来源:网络整理)

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